Warta Industri

Masalah umum lan saran pangopènan Kerusakan minyak: diwujudake minangka warna sing luwih peteng (ngowahi coklat utawa ireng), munculna sludge, emulsification (dadi susu putih). Iki biasane disebabake oksidasi suhu dhuwur, kontaminasi banyu utawa polusi. Sampeyan perlu kanggo ngganti minyak langsung lan neliti sebab-sebab (kayata gagal sistem pendinginan, block game napas). Tambah gabungan bahan bakar: bisa uga amarga gagal pemisahan minyak, clogging pipa minyak bali utawa ngrusak bagean panyegel. Sampeyan perlu kanggo mriksa komponen sing ana gandhengane lan ngganti. Prinsip pilihan: Mung Atlas Copco Minyak Minyak Minyak Minyak utawa Produk sing padha karo sertifikasi kudu digunakake. Minyak sing luwih murah bakal nyebabake celengan karbon abot, nyandhang nganggo sandhangan, lan uga nyebabake gagal utama kayata stalling mesin.

Pamilihan lan pancegahan kanggo aksesoris pasangan kompresor Atlas Copco Model sing cocog: Aksesoris pabrik asli kudu dipilih adhedhasar model kompresor (kayata GA, G Series), Daya, Kacepetan, Diameteripun Pipa, Lan Tingkat Pekerja kanggo Kompatibel. Kauntungan pabrik asli: Tanduran pabrik asli ATLAS COPCO wis dites khusus lan duwe gelar sing cocog karo peralatan, sing bisa ngindhari geter, berbahaya sing disebabake kanthi ukuran. Pandhuan Instalasi: Nalika ngganti, waca manual peralatan. Yen perlu, operate dening teknisi profesional. Pay manungsa waé khusus kanggo calibration alignment (kanggo keuburan transmisi) lan kontrol tenaga pra-kenceng (kanggo pasangan pipa).

Rekomendasi pangopènan: Pengawasan biasa: tumindak mriksa saben 3-6 wulan (utawa miturut manual peralatan) kanggo mriksa manawa muffler rusak, utawa yen bagean sambungan wis ngeculke utawa bocor. Reresik lan panggantos: Nyepetake siklus pangope adhedhasar lingkungan operasi (kayata ing wilayah kanthi bledug sing dhuwur utawa asor). Ing kasus blockage abot, disesmem kanggo reresik utawa gantos langsung bisa uga perlu. Ganti pematuhan: Mung nggunakake alternatif asli utawa sertifikasi kanggo njamin volume volume lan paramèter meksa peralatan, supaya ora nyuda efisiensi peralatan utawa bahaya sing slamet amarga ukuran mismatch.

Bagéan lan pilihan pabrik asli Model agul-agul Fan Atlas Copco kudu dicocogake kanthi tliti karo model kompresor udara (kayata Series GA, Seri GH, lan sapiturute). Model sing beda duwe dimensi sing beda, diameter bolongan, lan jumlah agul. Bagéan pabrik asli bisa dituku liwat saluran sing sah kanggo njamin kompatibilitas karo peralatan lan ngindhari gagal operasi sing disebabake kanthi ukuran mismatches.

Pengaruh Sistem Minyak Filter Filter Atlas Copco Air Compressor Yen unsur-unsur saringan gagal utawa ora dijaga kanthi bener, bisa uga ana: Isi lenga sing gedhe banget ing udhara sing kompres, peralatan utawa produk hilirasi utawa produk (utamane duwe pengaruh sing signifikan ing industri kayata panganan lan obat). Tambah reged ing lenga pelumas, nyepetake komponen kayata rotors lan bantalan lan cendhak umur peralatan. Tekanan diferensial sing gedhe banget ing pemisah Minyak-gas, nambah konsumsi energi lan malah nyebabake sistem kakehan lan ditutup.

Titik perhatian kanggo ngganti komponen drive lan nyambungake bagean saka kompressor udhara skru atlas Copco GA15VSD Nalika ngganti bagean kayata sabuk lan kuping, bagean pabrik asli (kayata model sabuk lan spesifikasi pasangan kudu cocog karo peralatan) kudu digunakake. Bagean pabrik asli bisa nyebabake kelainan transmisi amarga ukuran panyimpangan. Sajrone instalasi, coaxialis antarane motor lan unit utama kudu dipesthekake (transmisi sabuk ngidini panyimpangan cilik, dene panularan coupler mbutuhake kalibrasi). Yen ora, bakal nyebabake nyandhang bantalan lan tambah geter. Sawise panggantos, jangka nyoba dibutuhake kanggo ngawasi getur, swara lan suhu, lan konfirmasi manawa sistem drive digunakake biasane.