Karakteristik Bahan lan Struktural
Pipo minyak pabrik logam sing asli biasane digawe saka bahan logam sing tahan lan tahan karat (kayata tembaga, baja stainless steel utawa galvanis), nampilake ciri-ciri baja ing ngisor iki:
Tekanan lan resistensi suhu: dheweke bisa tahan tekanan (biasane 3-10 bar) lan suhu (80-120 ℃) sajrone sirkulasi minyak pelumas, lan ora kena pengaruh amarga tekanan tekanan utawa suhu dhuwur;
Desain Sealing: Antarmuka ing ujung pipo biasane ing benang sing tepat utawa struktur flange, digabungake karo pemisahan minyak, unit utama lan komponen minyak;
Akurasi sing paling dhuwur: sudut lengkeh lan dawa pipa dirancang miturut ruang internal kompresor udara, sing bisa cocog karo path instalasi, aja gangguan karo komponen liyane, lan nyuda geter lan nyandhang.
Fungsi lan pentinge
Pipa minyak bali logam yaiku "saluran bali" saka sistem sirkulasi minyak pelumas. Fungsi utama kalebu:
Ngangkut minyak pelumas sing resik dipisahake saka pemisahan minyak pemisahan bali menyang area lenga lan banter unit utama kanggo njamin lubrication sing terus-terusan;
Sawetara pipa minyak bali bisa uga dilengkapi katup siji utawa unsur throt kanggo nyegah mundur minyak minyak nalika mati utawa ngontrol aliran minyak bali;
Struktur kaku saka bahan logam bisa nyuda geter pipo, swara operasi ngisor, lan ngindhari minyak bali sing kurang amarga cacat pipa.
Titik utama kanggo cocog model
Spesifikasi pipa logam ngasilake rapet karo model kompresor udara lan desain sistem pelumas. Seri beda (kayata GA, ZR, G, lan sapiturute) lan model kekuwatan kompresor udara duwe beda diameteripun pipa, dawa, lan jinis antarmuka. Nalika tuku, wenehi:
Model khusus kompresor udara (kayata Ga30, GA75VSD +), lan nomer serial pabrik;
Posisi instalasi pipa minyak bali (kayata saka pemisahan minyak menyang unit utama, saka tank minyak kanggo pompa minyak, lsp);
Bagean pipa lenga lawas (biasane ditandhani ing pipo utawa antarmuka) lan spesifikasi antarmuka (kayata jinis benang, ukuran DIAMETER). Ukuran Pipa).
