Komponen lan fungsi utama yaiku:
Unsur saringan:
Komponen panyaring inti, biasane digawe saka bahan kayata filter kertas, serat kaca utawa bolong logam, disegelake reged liwat struktur keropos.
Gumantung saka akurasi filtrasi, bisa dipérang dadi filtrasi kasar lan filterasi sing cocog, nyaring polutan polutan sing beda-beda.
Shell / Perumahan:
Nihan logam utawa plastik sing nglindhungi unsur saringan, biasane dirancang minangka struktur sing disegel kanggo mesthekake yen minyak mesin ngliwati unsur saringan kanggo filtrasi kanthi lengkap.
Sawetara cangkang duwe benang utawa nyepetake pengikat, nggawe instalasi lan ganti saka unsur filter sing trep.
Cincin / Gasket:
Dumunung ing sambungan ing antarane cangkang lan pangkalan, nyegah bocor minyak lan njamin panyerapan sistem filtrasi.
Bahan kasebut biasane karet utawa karet nitrile, kanthi karakteristik tahan minyak lan tahan panas.
Katup Shunt (Katup Safety):
Yen unsur saringan utawa resistensi aliran minyak kasebut dhuwur banget, katup Shunt kanthi otomatis mbukak, saéngga minyak sing ora cocog kanggo ngliwati langsung, ngindhari karusakan peralatan amarga gangguan saka sumber minyak.
Minangka piranti darurat sing penting kanggo njamin keamanan sistem.
Priksa katup (kanggo sawetara model):
Ngalangi backflow minyak nalika mesin mandheg, supaya sistem pelumas bisa cepet netepake tekanan minyak nalika wiwitan wiwitan, nyuda waspada.
Dhasar / Antarmuka:
Komponen sing nyambungake filter lan minyak minyak, biasane duwe inlet minyak lan outlet minyak, saéngga minyak bisa mili ing dalan sing wis ditemtokake.
Poin pangopènan:
Unsur filter kudu diganti kanthi rutin (miturut manual pangguna utawa wektu operasi), supaya ora mengaruhi efek filtrasi utawa micu katup shunt sawise clogging.
Yen ngganti, priksa manawa cincin sealing ora utuh, lan ngganti yen perlu kanggo nyegah bocor.
Nalika nginstal, elinga kanggo ngresiki permukaan sealing supaya ora bisa nyampur karo sistem pelumas.
