I. Fungsi inti ing Atlas Copco Buffer
Buffering getaran: Nyerep geter mekanik nalika operasi kompresor udara (kayata getaran bergayaan motor lan unit utama), nyegah transmisi geter menyang pipa, dhasar, utawa peralatan liyane, lan nyuda risiko risiko.
Efek Mitigasi: Buffers Kekuwatan Instan Cepet Sajrone Startup, Mati, Utawa, pangowahan beban kanggo kompresor udara, utawa mbukak lan mbukak komponen screw), kayata antarmuka pipa, kayata.
Attenuasi pulsasi tekanan: nyuda fluktuasi tekanan ing pipa nalika aliran udhara sing dikompres (utamane saka pulsa udara sing dikompres (utamane saka pulsa udara sing dikompres (utamane saka kompresor udara sing kompres), stabil tekanan sistem, lan nyuda lemes pipo lan ngrusak.
Pengurangan swara: nyuda swara sing diasilake kanthi geter liwat deformasi lentur utawa lembab (kayata swara saka bagean logam, hawa aliran hawa aliran hawa).
II. Jinis umum lan skenario aplikasi saka Atlas Copco Buffer
Miturut obyek lan prinsip buffering, komponen buffer komposor udara utamane dipérang dadi jinis ing ngisor iki:
1. Atlas Copco Buffer Vibrance Buffer Vibration
Penyerap kejutan karet / penyerap kejut
Struktur: Digawe saka karet alami, karet nitrile (tahan minyak), utawa karet chlorrope, biasane ana ing blok, cincin, utawa struktur komposit karo pigura logam (kanggo nambah kapasitas logam).
Aplikasi: diinstal ing antarane unit utama kompresor udara, motor, lan dhasar, nyerep getaran liwat ubah-kémah karet lentur (kayata pangkalan kompresor kabeh skru, dhukungan motor kompresor piston).
Karakteristik: Biaya murah, gampang instalasi, cocog kanggo geter sedhih medium lan rendah (10-100Hz), kanthi suhu suhu biasane -30 nganti 80 ℃.
Penyerap Shock Spring
Struktur: dumadi saka sumber logam (sumber strew, disk sumber) lan karet, kanthi musim semi sing nyedhiyakake kekuwatan penguasa utama lan résonansi karet.
Aplikasi: Kompresor udara sing gedhe utawa peralatan kanthi geter abot (kayata kompresi udara udara), kanthi kapasitas sing akeh banget (nganti pirang-pirang ton), sing cocog karo frekuensi sing gedhe banget.
2. Komponen Buffer Pipo Copco Buffer Pipeline
Pipa samubarang / lonceng
Struktur: Logam lolin (bahan baja, tahan tekanan tinggi) utawa selang karet tekanan tinggi (lapisan karet tahan minyak, lapisan njaba lapisan baja baja minyak), kanthi tahan utawa flange.
Aplikasi: sambungan pipel ing antarane outlet udara lan tangki panyimpenan, pengurangan pipa, supaya bisa ngilangi sambungan termal (kayata nambahake concesor udara exhaust amarga getaran pulsa).
Parameter: Tekanan kerja kudu cocog karo tekanan sistem (biasane 0.8-1.6Mpa, model tekanan tinggi bisa tekan 10po utawa luwih), hoses karet sing dipilih adhedhasar suhu medium (selang logam ≤).
Pulsation Buffer (Accumulator Air)
Struktur: wadhah sing ditutup, dipisahake ing kamar gas lan kamar cair (sisih udara kompres) dening diafragma utawa tas udara, nggunakake compressility gas kanggo nyerep pulsiasi tekanan.
Aplikasi: Ikatan pipa kompresor sing apik banget, ngupayakake turunan tekanan sing disebabake dening exhaust berkala (kayata pendhudhuk kompresor piston), stabil meksa persetujuan hilir.
3. Komponen Buffer Atlas Copco ing antarane Buffers
PADS BUFFER / Buffer Lengan
Struktur: Digawe saka polyurethane, nilon, utawa hard karet, ing lapisan, cincin, utawa lengen lengan.
Aplikasi:
Lagging antarane bolts: diselehake ing antarane sirah bolt lan permukaan peralatan kanggo nyuda kedher-belatang sing diindekake kanthi getar, nalika ngindhari nyandhang disebabake kontak langsung (kayata bantalan logam kanggo bolts silinder).
Gasket ing antarane bagean sing obah: kayata lengen buffer ing antarane slades geser kompresor skru lan slot rotor, nyuda swara kejut lan nyandhang sajrone geser.
Komponen Buffer Coupling
Struktur: PIN sing elastis (bahan karet utawa poliuretana), 梅花形 awak sing lentur, digunakake ing kopling antarane motor lan unit utama kompresor udara. Fungsi: Nalika ngirim torsi, uga kudu nyimpang radial lan pembalap ing antarane rong poros lan nyerep torsi dampak sajrone wiwitan (kayata 梅花 pad ing mesin ekskhu).
III. Parameter utama lan dasar pilihan saka Atlas Copco Buffer
Kapasitas sing ngemot: Pilih adhedhasar beban sing ditetepake komponen buffer (kayata kejut peralatan kudu cocog karo tekanan sistem kasebut, lan hos kasebut kudu tahan tekanan sistem) supaya ora bisa dibandhingake.
Koefisien lentur: kudu cocog karo frekuensi geter supaya ora résonansi (kayata frekuensi alami saka penyerapan kejut kudu luwih murah tinimbang 1 / √2 frekuensi getaran peralatan).
Kompatibilitas media: Nalika kontak karo lenga udara sing dikompres utawa minyak pelumas, bahan milih sing tahan minyak lan tuwa (kayata karet nitrile, baja karat) kanggo ngindhari korosi.
Adaptasi lingkungan: Ing kahanan suhu dhuwur (kayata cedhak port exhaust), pilih bahan sing tahan suhu dhuwur (kayata pencegahan gembur, kayata bagean logam galvani).
IV. Pangopènan lan Pengadilan Pengadilan saka Atlas Copco Buffer
Pengawasan biasa:
Shock Pad / Absorber kejut: Mirsani retak, hardening, ubah (kayata kelenturan getar), lan ngukur kelenturan peralatan (instrumen geter bisa digunakake kanggo deteksi).
Hose / Bellows: Priksa bulges, karusakan, bocor antarmuka, lan kanggo retak weld ing lonceng logam.
Badan Buffer Pad / Badan Elastis: Priksa nganggo sandhangan (kayata manawa kopling 梅花 pad wis diresep utawa suwek).
Panyebab gagal:
Sepur: komponen karet kena pengaruh owah-owahan suhu lan kemulahan minyak nganti suwe, nyebabake hardening lan retak (umure biasane umure 1-3 taun, gumantung ing lingkungane).
Dhewe: Ngluwihi tekanan utawa bobote bobot sing dirating, nyebabake cacat permanen (kayata selang bledosan amarga overpressure).
Instalasi sing salah: Yen penyerap kejut ora dipasang kanthi horisontal, bakal kena pengaruh ing unen, utawa yen selang duwe radius sing cilik banget, bakal nyebabake sandhangan lokal.
Siklus Ganti:
Komponen buffer adhedhasar karet: dianjurake kanggo mriksa saben taun 1-2, lan ngganti wektu yen tandha-tandha saka tuwa ditemokake;
Komponen buffer adhedhasar logam (kayata bellows): Priksa saben 3-5 taun, lan luwih akeh nggunakake yen ora ana kerusakan sing jelas.
