Atlas Copco
I. Fungsi inti saka Majelis Intake Valve
Majelis Intake Valice Z110-145 minangka komponen utama sistem intake udara kompresor udara, utamane fungsi kaya:
Ngontrol volume intake: Adhedhasar syarat tekanan sistem, gelar pambuka katup katurutan disetel kanggo ngatur jumlah udara sing mlebu ing unit utama, ngaktifake kompresor kanggo mbukak lengkap (Operasi beban) utawa ngirit energi (ngirit energi).
Njamin kinerja penyusun: Nalika dibongkar, katup wis ditutup kanthi lengkap kanggo nyegah hawa sing dikompres saka mili, nyuda kerugian energi.
Nglindhungi unit utama: ing koordinasi karo modul regulator, bisa mbukak lancar lan ngindhari kejutan tekanan dadakan sing bisa ngrusak komponen kayata rotor lan bantalan unit utama.
Majelis biasane kalebu awak katup, segel, segel, sumber, mriksa struktur, lan dirancang kanggo nyukupi tekanan lan syarat-syarat mokal model Z110-145.
II. Prinsip fungsi lan modhèl modul regulator intake valve
Modul pangaturan intake valve yaiku "Pusat Kontrol" saka katup intake, didorong kanthi nampa sinyal saka sistem kontrol (kayata saran sensor tekanan), kanggo ngoperasikake katup intake:
Pangolahan sinyal: nampa sinyal tekanan saka sistem kompresor udara, nentokake apa bisa mbukak utawa mbukak.
Kontrol Drive: Liwat katup pencorongan utawa komponen pneumatik, ngontrol bukaan / nutup utawa mbukak (kayata pangaturan proporsi) saka katup intake.
Umpan balik: Sawetara modul duwe kapabilitas umpan balik, ngirim negara nyata katup intake menyang pengontrol utama kanggo njamin akurasi kontrol.
Logika sing bisa digunakake yaiku: Nalika tekanan sistem ing ngisor iki, modul regulator kasebut nyelehake katup intake kanggo mbukak, ngaktifake kompresor udara kanggo ngasilake gas; Yen tekanan tekan wates ndhuwur, modul regulator nutup katep intake, lan kompresor udara mlebu ing negara sing dibongkar.
III. Kesalahan umum lan efeke
Kasalahan Ngecat Intake Valve
Katupan JAMMING: Amarga kontaminasi minyak, akumulasi, utawa tuwa saka segel, katup ora bisa mbukak / nutup, nyebabake produksi gas sing ora cukup utawa tekanan kanthi cepet sajrone operasi sing ora biasa sajrone operasi sing ora biasa sajrone operasi sing ora biasa sajrone operasi sing ora biasa sajrone operasi sing ora biasa sajrone operasi.
Mesis nyuda: bocor nalika katup ditutup, nyebabake konsumsi energi saya tambah sajrone operasi sing ora ana ing operasi sing ora ana lan operasi idle sing terus-terusan.
Gagal musim semi: nyebabake stalling tumindak valve utawa pambuka / nutup sing ora normal, mengaruhi stabilitas volume intake.
Kesalahan modul regulator
Gagal katup katekangan elektromagnetik Gagal: Ora bisa nampa utawa nglakokake sinyal kontrol, nyebabake katup intake supaya gagal digunakake (mesthi ditutup).
Tekanan Sensor Anomaly: Modul sing salah salah meksa sistem, nyebabake kompresor udara asring mbukak / mbukak kunci, nambah konsumsi energi lan nyandhang mekanik.
Blokage path udara: Blockage utawa bocor ing dalan udara nyopir, nyebabake alon utawa gagal operasi valve intake.
IV. Pangopènan lan Ganti Kunci Titik Saben dina
Reguler (saben 2000-4000 jam), priksa kabersihan saka Majelis Intake Valve, copot reregedi minyak lan reged, lan mesthekake yen inti katup makarya kanthi fleksibel.
Priksa manawa segel (kayata o-cincin, kursi katup) umur lan ngganti wektu kanggo njamin kinerja penyusun.
Mriksa katup elektromagnetik lan antarmuka gas Modul regulator kanggo bocor, njamin tekanan nyopir normal (biasane 0,4-0.6 MPA).
Langkah-langkah panggantos
Sampeyan perlu milih komponen pabrik asli sing cocog karo Z110-145 seri (kayata nomer aset lan modul regulator bisa dipikolehi liwat manual peralatan utawa pitakonan resmi), mesthekake paramèter tekanan lan meksa paramèter.
Sadurunge panggantos, mesin kudu ditutup lan depresi kanggo ngeculake udhara sing dikompres ing sistem kasebut, ngindhari operasi tekanan.
Sawise instalasi, perlu kanggo nindakake debug: Tes apa ngalih loading / mbukak lancar, lan apa tekanan tekanan ing 0,7 MPA, gumantung karo kahanan kerja sing spesifik).
