I. Jinis utama lan struktur utama Atlas Copco Air kompresor
Adhedhasar metode instalasi lan prinsip penyerapan kejutan, penyerap kejut motor umum kalebu jinis-jinis ing ngisor iki:
Penyerap kejut karet
Struktur: Kanthi karet alami utawa karet alami minangka inti, pigura logam dipasang (kanggo fiksasi lan peningkatan kekuatan), lan njaba dibungkus nganggo lapisan karet. Reformasi lentur karet sing nyerep getaran.
CIRI: Biaya murah, gampang instalasi, cocog kanggo skenario getaran medium lan rendah (biasane 100-500 kg) lan resistensi geter rendah, kanthi tahan minyak minyak lan suhu sing moderat (-20 ° Moder (-20 ° Moder (-20 ° Moder (-20 ° Moder (-20 ° CO nganti 80 ° C).
Bentuk umum: bantalan penyerap bunder bunder, blok sing nyerep alun, lan nyeret kejut karo bolts (kanggo sambungan gampang kanggo pigura motor lan peralatan).
Penyerapan Kaget Spring
Struktur: dumadi saka musim semi spiral, sisih ndhuwur lan ngisor, lan bantalan karet. Musim semi tanggung jawab kanggo penyerapan kejutan utama, lan bantalan karet ngewangi buffering lan nyuda résonansi.
Fitur: kapasitas bantalan sing kuat (bisa tahan akeh ing 500 kg utawa luwih), tahan suhu sing dhuwur lan sithik (kayata 55 ° compresor udhara) utawa skenario getar tinggi.
Kaluwihan: kaku spring sing bisa diatur kanggo cocog karo macem-macem, kanthi efisiensi penyerapan kejutan luwih saka 90%.
Penyerap kejutan udhara
Struktur: dumadi saka kandung kemih udara, piring tutup ndhuwur lan ngisor, lan valve inflasi. Bentuk dhukungan elastis kanthi nyerang hawa sing dikompres, nggunakake compressility gas kanggo nyerep geter.
Fitur: Efek penyerapan kejutan sing apik (tingkat transformasi geter kurang saka 5%), tekanan udara sing bisa diatur kanggo adaptasi karo macem-macem peralatan sing tliti.
Watesan: Biaya dhuwur, mbutuhake sumber udhara lan sistem kontrol tekanan, perawatan sing luwih kompleks.
II. Paramèter inti lan pilihan pilihan saka penyerap kejut motor kompresor udara kompresor
Beban: Pilih adhedhasar total motor (kalebu aksesoris), ninggalake wates 10% -20% kanggo nyerep saka saben absorber ngindhari kakehan gagal.
Frekuensi Alam: Perlu diimbangi saka frekuensi operasi motor (umume, frekuensi alami kudu kurang saka 1/2 frekuensi operasi motor) kanggo nyegah gethik restoran.
Ukuran instalasi: Cocokake jarak jarak instalasi lan spesifikasi bolt saka motor dhasar kanggo njamin fiksasi sing umum (jinis instalasi umum: jinis ades, jinis adesif, jinis adesif).
Adaptasi Lingkungan: Pilih karet sing tahan banyu kanggo lingkungan lembab, karet nitrile tahan minyak kanggo lingkungan sing kontaminasi minyak, lan bahan silikon kanggo lingkungan suhu sing dhuwur.
III. Poin tombol instalasi lan pangopènan ing susoror motor kompresor motor kompresor motor kompresor
Syarat Instalasi:
Penyerap kejutan kudu disebar kanthi merata ing pojok papat dhasar motor (utawa posisi simetris) kanggo njamin kekuwatan sing seimbang;
Lumahing kontak kanthi dhasar motor lan pigura kudu warata kanggo ngindhari kekuwatan sing gedhe banget amarga ana inclinasi;
Bolts ndandani kudu dilengkapi mesin cuci anti-loosening kanggo nyegah getaran saka nyebabake loosening.
Perawatan pangopènan:
Pemriksaan biasa (disaranake saben 3-6 wulan): Priksa manawa penyerap karet karet duwe retak, hardening, utawa deformasi; Yen musim semi diresmikake utawa rusak; Yen bagean sambungan wis ngeculke.
Siklus panggantos: Penyerapan kejutan karet umume duwe umur 3-5 taun (dipendhot ing lingkungan sing sregep); Penyerapan kejutan musim semi bisa digunakake kanggo 8-10 taun, lan bagean sing kudune kudu dilalekake utawa diganti wektu.
Penanganan sing ora normal: Yen geter peralatan kasebut tambah akeh utawa swara ora normal, priksa manawa penyeret kejut yaiku gagal; yen perlu, ganti kabeh unit (kanggo ngindhari bagean sing ora rata lan bisa dicampur karo bagean sing anyar lan lawas).
