1092300919 Bagéan Minyak Kapal Kompresor Atlas Copco

Struktur inti lan prasmana kerja ing komposisi struktural minyak pemisahan

Biasane dumadi saka omah pemisahan, unsur pemisahan pamisahan minyak (komponen inti), pipo minyak bali, indikator tekanan diferensial, lsp.

Unsur Filter Pemisahan Minyak-Gas: Biasane digawe saka serat gelas utawa bahan komposit dhuwur, lan misahake kedutan minyak liwat interaksi, panyebaran, lan agregasi.

Omah sepras atlas Copco: tahan tekanan sistem lan nyedhiyakake papan kanggo proses pamisahan. Sawetara model duwe jendhela pengamatan utawa katup saluran minyak.

Proses pamisahan

Sawise campuran gas-gas sing dikompres mlebu pemisahan, mula pisanan ngalami pemisahan centrifugal (tetesan minyak sing gedhe-gedhe dumadi amarga gravitasi lan pasukan sentrifugal), lan banjur ngliwati partikel minyak cilik (nyegat partikel minyak cilik). Udhara sing resik metu saka tengah unsur filter, lan minyak pelumas sing kapisah bali menyang unit utama kompresor utawa tank minyak.

Parameter kinerja utama

ELOFIensi Pemisakan Pemisahan Atlas Copco: Pemisahan Minyak Pabrik Asli biasane bisa ngontrol konten minyak ing udara ing 1-3 ppm, kayata peralatan pneumatik, gas instrumen, lan sapiturute).

ATLAS COPCO kapasitas pangolahan dirating: cocog karo volume kompresor udara kanggo njamin pemisahan sing efektif ing tingkat aliran sing dirancang.

Urip layanan: Dipengaruhi karo kahanan kerja, kualitas minyak, status saringan udara, lsp utamane dianjurake manawa siklus panggantos dadi 4,000-8,000 jam (khusus kaya manual peralatan).

Kesalahan lan pengaruh umum

Efisiensi pemisahan sing nyuda

Kolam Browkage utawa ngrusak nyebabake hawa sing dikompres kanggo duwe isi minyak sing berlebihan, peralatan hilutrian polusi (kayata pengering, alat pneumatik), lan uga mengaruhi kualitas produk.

Bulune pipa bali minyak utawa kegagalan katup siji-way, nyegah minyak sing dipisahake, nyebabake sampah minyak utawa ora cukup minyak ing unit utama.

Tekanan diferensial sing gedhe banget

Pamblok panyaring ndadékaké prabédan tekanan sadurunge lan sawise pemisahan, nambah konsumsi energi (kanggo saben menit 1,1 menit, konsumsi energi mundhak kira-kira 1%), bisa nyebabake mati pangayoman bledug.

Poin Pangopènan

Ajeg ngganti unsur filter

Ganti miturut siklus manual utawa ganti nalika indikasi tekanan diferensial nuduhake prabédan tekanan sing ngluwihi nilai set (biasane 0.8-1.0 bar) kanthi cepet.

Yen ngganti, ngresiki interior omah pemisah, priksa manawa pipa OF pipa ora dibatalake, lan mesthekake unsur filter anyar disegel (supaya ora mbuwang gas minyak) sing ora diluncurake).

Pemeriksaan saben dina

Mirsani yen ana minyak ing pipeline hilir kanggo nemtokake manawa efek pamisahan normal.

Priksa status indikator tekanan diferensial, ngrekam tren prabédan prabédan, lan ramalan alat unsur filter luwih dhisik.

Mesthekake katup siji pipo siji-sijine bisa digunakake kanggo nyegah aliran minyak pelumas nalika mati.

Pangopènan sing gegandhengan

Tansah filter udhara kanthi resik kanggo nyuda impurities sing ngetik sistem kasebut lan ora nyepetake kontaminasi pemisahan minyak.

Gunakake minyak kompresor sing darmabakti atlas Copco minangka kanggo nyegah rusak minyak lan pambentukan sludge sing mblokir unsur saringan.