Filter Minyak ing Atlas Copco Air Compressor
1. Jinis lan fungsi unsur unsur
Sistem panyaring minyak Atlas Copco Udara biasane dumadi saka komponen inti ing ngisor iki:
Filter Minyak (Filter Minyak)
Utamane saringan partikel sing padhet (kayata lebu logam, bledug, lsp) ing lenga pelumas kanggo nyegah impikan sing mlebu ing bearings lan rotors, kanthi ngindhari nyandhang lan blockage.
Pemisahan minyak (pemisahan minyak)
Iki digunakake kanggo misahake minyak saka hawa sing kompres, mesthekake yen discharged udhara sing dikompres cocog karo standar (biasane ing ngisor 3 ppm), lan bebarengan bisa mbalekake minyak pelumas kanggo daur ulang.
Cartridge Minyak Air-Minyak (Unsur Filter Filter Minyak-Air Separator)
Iki minangka komponen inti pemisahan minyak pemisahan minyak, misahake campuran minyak lan udhara ing pirang-pirang lapisan saka bahan nyaring. Efisiensi langsung mengaruhi kualitas udhara lan bahan bakar dikonsumsi.
2 .. wektu panggantos lan titik pangopènan
Wektu panggantos
Periode panggantos kudu ditemtokake adhedhasar model kompresor udara, lingkungan operasi (kayata bledug bledug, asor, lan jinis minyak pelumas. Umume, disaranake:
Filter Minyak: Saben 1.000 - 2.000 jam operasi utawa miturut manual peralatan.
Unsur filter pemisahan minyak-udane: Saben 4,000 - 8,000 jam operasi, utawa ngganti langsung yen tekanan diferensial tekan nilai set (kayata 0,8 - 1.0 Bar).
Kajaba iku, dianjurake kanggo ngganti unsur lenga filter bebarengan nalika nglakoni, lan uga mriksa level minyak lan kualitas minyak pelumas (apa emulsified), lan ngganti minyak pelumas yen perlu.
Cathetan Pangopènan
Sadurunge ngganti, mesin kudu ditutup lan tekanan sistem sing dibebasake kanggo mesthekake operasi sing aman.
Mung unsur-unsur saringan ATLAS COPCO utawa pengganti sing disertifikasi kudu digunakake kanggo ngrusak peralatan amarga efisiensi nyaring saka unsur panyaring sing ora cukup.
Pay manungsa waé menyang komponen panyusun ulang sing bener sajrone instalasi kanggo nyegah bocor lenga utawa asupan udara.
