Fungsi utama katup intone intake kompresor udara atlas copco
Ngatur volume intake: Miturut panjaluk konsumsi gas ing sistem kasebut, kanthi otomatis ngontrol jumlah udara sing mlebu ing unit utama kompresor kasebut kanggo stabilake tekanan ekstra (kanggo mbukak sebagean nalika mbukak nalika kebak).
Ngontrol lan mbukak kontrol: Nalika tekanan sistem tekan watesan ndhuwur Set, katup kontrol intake nutup (utawa sebagian nutup) kanggo ngatasi kompresor menyang negara sing ora dibongkar; Yen tekanan nyelehake menyang watesan ngisor, dibukak maneh kanggo mulihake loading.
Fungsi pelindung: wis rampung ditutup nalika mati kanggo nyegah lenga pelumas saka aliran bali menyang sistem intake; Mbukak mbuka mbuka sajrone wiwitan supaya ora kakehan beban kanthi cepet.
Struktur lan prinsip kerja
Katup kasedhiyan intake ATLAS COPCO biasane nganggo butterfly pneumatik utawa elektromagnetik Kontrol Kupu / Elektromagnetik Kontrol Kupu / Elektromagnetik, utamane dumadi saka bagean ing ngisor iki:
Badan Katup: Nyambungake pipa intake menyang unit utama kompresor, lan duwe piring katup sing bisa diatur (kayata piring kupu) ing njero.
Mekanisme kontrol: kalebu silinder, piston utawa coil elektromagnetik, sing entuk sinyal sensor tekanan lan nyopir katup kanggo tumindak.
Unsur sensing tekanan: ngawasi tekanan exhaust sistem lan feed maneh sinyal menyang pengontrol kanggo nggayuh peraturan otomatis.
Logika Bisa: Nalika tekanan sistem ing ngisor nilai set, valve kontrol mbukak, lan udhara ngliwati filtrasi sadurunge mlebu unit utama kompresor; Yen tekanan kasebut cocog karo standar kasebut, katup nutup utawa throttle kanggo nyuda volume intake, lan kompresor mlebu negara sing ora ana (mbuwang).
Model lan fitur sing ditrapake
Model sing kompatibel: digunakake ing ga lan g seri seri udara skru (kayata Ga10, lan sapiturute), kayata model frekuensi vari Vari beda-beda (kayata model frekuensi vari vsd beda-beda bisa nggunakake katupan sing luwih lengkap).
Fitur Tekis:
Tanggepan cepet, akurasi kontrol tekanan tinggi (biasane fluktuasi ≤ 0.1 bar).
Nggunakake bahan panyusangan tahan sandhangan kanggo nyuda bocor lan njamin operasi stabil jangka panjang.
Disambung karo sistem kontrol kompresor (kayata elektronikon) kanggo nggayuh peraturan cerdas lan nyuda panggunaan energi.
Kesalahan Umum lan Pangopènan Umum Umum:
Katek Jamming: Amarga klumpukne bledug lan minyak utawa ora cukup, katup ora bisa dibuka utawa ditutup kanthi lengkap, nyebabake tekanan exhaust sing ora normal lan tambah konsumsi energi.
Bocor utawa nyandhang komponen penata nyebabake hawa mlebu nalika dibuwang, nyebabake konsumsi energi sing berlebihan nalika unit utama dicelup.
Gagal kontrol: Sensor tekanan sing salah, dislokir pipa pneumatik, utawa utawa coil elektromagnetik sing rusak nyebabake katup ora bisa digunakake.
Saran pangopènan:
Pembersihan rutin: Adhedhasar kahanan bledug ing lingkungane, nyingkirake katup saben 2000-4000 jam kanggo mbusak bledug internal lan minyak, lan priksa kahanan komponen penata.
Pangopènan pelumas: Tambah ganas pelumas khusus kanggo mindhah bagean (kayata bushings, piston) kanggo nyegah jamming.
Ganti wektu sing tepat: yen katup kasebut nyandhang banget utawa mekanisme kontrol gagal, kanggo ngganti bagean pabrik asli (kayata model 1622380100, lan sapiturute, nuduhake kompatibilitas karo kabeh mesin.
