Tutup Compressor Air Atlas Copco Part 1614822200

Fungsi utama

Intake lan kontrol exhaust:

Ing kompresor udara jinis Piston, katup tutup biasane nggabungake katup intake lan katup sing saya gedhe. Liwat bukaan lan nutup katup, ing koordinasi karo gerakan piston, dheweke ngrampungake intake gas (nalika nyingkirake, katuruan asupan mbukak lan komponen intake ditutup), yaiku komponen intake ditutupi siklus komprèsi gas.

Nyolong Tekanan:

Lumahing segel saka katup lan tutup silinder disegel dening gasket utawa tepat kanggo nyegah bocor gas sing dikompres ing silama amarga ngilangi kapasitas komprèsi amarga bocor.

Overload Perlindhungan:

Sawetara katup panutup dirancang karo struktur perlindungan tekanan. Yen meksa ing njero silinder dhuwur banget, katup bakal mbukak kanthi otomatis ngeculake tekanan, nyegah badan silinder, piston, lan komponen liyane sing rusak amarga rusak.

Pitunjuk Aliran Udara:

Desain jalur albol saka katup bisa ngoptimalake dalan aliran gas, nyuda resistensi udara, lan nambah efisiensi intake lan lancar ekstuf saka kompresor udara.

Struktur lan jinis umum

Dening formulir struktural:

Katup piring musim semi: dumadi saka piring musim semi tipis (utawa plastik plastik), pememplung katup, lan watesan, entuk mbukak lan nutup kanthi cacat gas amarga gas. Struktur kasebut gampang lan duwe tanggapan cepet, digunakake ing kompresor udara jinis piston cilik.

Valve ball / kupu-kupu: dikontrol dening rotasi bal utawa piring kupu-kupu kanggo ngontrol, kanthi kompresor hawa sing apik, cocog karo struktur udara sing dhuwur lan kompleks sing dhuwur.

Katup diafragm: nggunakake ubi diafragma elastis kanggo ngontrol pambukaan lan nutup katup, cocog kanggo tekanan lan skenario aliran cilik, kanthi resistensi korosi.

Dening posisi instalasi:

Katup terintegrasi ing tutup mburi silinder (umume digunakake ing kompresor udara cilik);

Komponen katup sing diinstal kanthi mandiri ing njaba tutup silinder (umume digunakake ing kompresor udara sing gedhe, nggampangake pangopènan lan panggantos). Bahan:

Valve plate / valve inti: biasane digawe saka wesi kekuatan dhuwur (kayata spring baja) utawa plastik tahan (kayata pom), lan kudu resistensi pengaruh;

Katek kursi / Katup awak: wesi cast, aloi aluminium utawa stainless steel, gumantung karo medium (udhara utawa gas sing ngemot impurities sing sithik) lan lingkungan, pilih bahan tahan karat.

Kinerja SEALING: Kudu njamin bocor ing tekanan sing dirating. Biasane digayuh liwat akurasi permukaan segara (kayata pangolahan cermin) utawa panggunaan gasket nyepetake (karet nitrile, gasket ditutupi logam).

Kesalahan lan pangopènan umum

Manifestasi Kesalahan:

Bocor udara: ndadékaké volume kompresor exhaust, ora bisa nggayuh tekanan sing dibutuhake, lan swara operasi sing ora normal;

Katek Jamming: Disebabake dening reged, noda minyak nglumpukake utawa erbnara piring katup, nyebabake katup ora bisa mbukak utawa nutup biasane, bisa nyebabake tekanan silinder sing ora normal;

Fraktur piring katup: Disebabake geter frekuensi tinggi utawa lemes materian jangka panjang, sing bakal mengaruhi siklus komprèsi lan ngrusak awak silinder.