Produk

Komponen i.main sing kalebu ing pesawat kasebut. Filter Udara Filter bledug lan reged ing udhara kanggo nyegah supaya ora mlebu kompresor. Apike kanggo ngganti saben 4000 jam kanggo ngindhari blockage sing nyebabake nyuda volume udara lan tambah konsumsi energi. Filter Minyak Filter reged ing lenga pelumas kanggo nglindhungi komponen utama kayata bantalan lan gir. Blockage bakal nyebabake tekanan minyak, micu shutdown proteksi. Pemisahan-Gas Minyak Misahake minyak pelumas saka udhara sing dikompres kanggo mesthekake yen exhaust ngemot jumlah minyak sing bisa ditampa (biasane ≤ 3ppm). Gagal bakal nyebabake konsumsi bahan bakar, lenga ing kesel, lan kontaminasi peralatan sawise perawatan sawise perawatan. Minyak Lubricating Pelumas sintetik (kayata seri synthoil saka Atlas Copco) nyedhiyakake pelumas, pendinginan, pendinginan lan panyegel. Dheweke kudu diganti saben 4,000 jam. Lubricants lawas bakal nyuda efisiensi pendinginan lan nambah risiko celengan karbon. Kit sealing Kalebu o-cincin, gasket, lan sapiturute, kanggo nyegah bocor minyak pelumas lan udhara sing dikompres. Bagean segara lawas bisa nyebabake nyuda tekanan utawa bocor minyak. Aksesoris liyane Sawetara paket bisa uga kalebu sabuk (jinis drive Belt), sensor, selang, lsp. II. Keuntungan saka paket pangopènan Tuku mandeg: Paket siji kalebu kabeh kabutuhan komponen utama, ngindhari aksesoris. Matching pabrik asli: Aksesoris asli atlas Copco njamin kompatibilitas sing sampurna karo peralatan kasebut, ngluwihi layanan layanan kasebut. Efektivitas biaya: rega paket biasane luwih disenengi tinimbang tuku aksesoris kanthi kapisah. Tuntunan profesional: Manual pangurus sing rinci klebu, pangguna pandhuan babagan cara ngganti aksesoris kanthi bener.

Proses Ngatasi Priksa sumber daya: Gunakake multimeter kanggo mriksa manawa kekuwatan normal lan voltase stabil. Priksa Coil: Ukur resistensi koil kanggo nemtokake manawa wis diobong. Priksa bagean mekanik saka katup: Copot katup, priksa obyek manca sing ngalangi lan apa musim semi rusak. Priksa sistem kontrol: Yen sistem saluran saluran otomatis, priksa manawa wektu utawa sensor mlaku kanthi bener. Tes tekanan: coba fungsi pambukaan lan nutup katup ing tekanan sistem.

Prinsip kerja Transmisi Torsi: Output torsi dening motor kasebut ditularake liwat untu njaba sing dipasang, lan banjur liwat untu batin sing lengen penengah menyang batang komplek, entuk panularan daya. Kompensasi fleksibel: Offset Axial: Reresik axial ing antarane untu jero lan njaba ngidini kanggo pamindahan axial saka rong poros (biasane ± 0,5 nganti ± 3mm). Offset radial: Ing sisih ndhuwur untu digawe menyang bentuk bundher (kanthi pusat bedhil ing sumbu), ngidini panyimpangan sudut pandang ing antarane rong shafts (biasane °). Offset sudut: liwat geser lan gulung permukaan waos, kesalahan sudut ing antarane loro cukur dibayar ganti rugi. Pengurangan buffering lan geter pengurangan: lenga pelumas ngiseni untu lan bisa nyerep sawetara getar lan pengaruh sing ana pengaruh, nyuda gangguan peralatan.

Sensor Tekanan Prinsip kerja: Entuk pemantauan tekanan kanthi ngukur prabédan tekanan lan ngowahi dadi sinyal listrik. Fungsi utama: bisa ngawasi penurunan inlet lan outlet kompresor udara uga tekanan saka tank panyimpenan ing wektu nyata, saéngga sistem ora bisa digunakake ing kahanan sing overpressure lan aman njamin keamanan sistem. Skenario aplikasi: Umume digunakake ing kontrol tekanan, ngeculake peraturan, lan perlindungan safety, lsp. Jinis umum: kalebu jinis galur, jinis paizoresistive, lsp.

Mode kerja Kontrol tekanan terus: njaga tekanan exhaust ing sawetara nilai set ± 0.1bar, cocog kanggo scenarios panggunaan gas precisionos MOU / MODE COMSAR: MOUMONG MODE: Bawang nalika tekanan tekan wates ndhuwur lan akeh nalika nyelehake ing ngisor watesan ngisor. Konsumsi energi sing luwih dhuwur Kontrol Frekuensi Variabel: Entuk peraturan kacepetan sing kompetensi kanthi nyetel frekuensi motor, kanthi efek nyimpen energi sing signifikan (15-35% luwih efisien tinimbang model sing tetep) Link multi-mesin: macem-macem kompresor udara bisa bebarengan, nyebarake beban miturut total panggunaan gas

Prinsip kerja: Ekspansi lan kontraksi sing didorong: katup suhu sing tetep digunakake adhedhasar prinsip ekspansi termal lan kontraksi. Ekspanitas Suhufin-Sensitif-Sensitif WAX lan komponen liyane biasane digunakake minangka unsur sensasi suhu. Nalika suhu minyak munggah menyang titik leleh parafin, lilin saya mundhak banget, ngasilake kekuwatan gedhe sing nyurung rod, nyebabake inti katup; Nalika suhu minyak tetes, kontrak waffin lilin amarga kadhemen, lan ing ngisor efek mundur musim semi, ngreset resets valin, nutup utawa nyuda pambuka klep. Kontrol wacana minyak: Ekspansi lan kontraksi inti katup digunakake kanggo nyetel pangowahan ing antarane awak katup lan omah, saéngga ngontrol minyak pelumas sing luwih adhem mlebu minyak pelumas. Nalika suhu minyak luwih murah tinimbang nilai set, katup nutup utawa gelar pambuka mudhun, lan lenga pelumas langsung bali saka tangki gas kanggo unit utama, entuk pemanasan kanthi cepet; Nalika suhu minyak luwih dhuwur tinimbang nilai set, katup mbukak, ngidini minyak pelumas kanggo mlebu adhem, lan minyak pelumas sing digawe adhem bali menyang unit utama ing sawetara sing disetel.