Kabar

Prinsip kerja saka katup suhu suhu kanggo kompresor ATLAS COPCO: nalika kompresor udara diwiwiti, suhu minyak kurang. Katup suhu sing terus-terusan bakal nutup sirkuit minyak sing luwih adhem, saéngga cairan pelumas langsung mlebu ing unit utama, kanthi cepet nambah suhu lan nyuda. Yen suhu mundhak nganti 70-80 derajat Celsius, katup suhu sing terus-terusan bakal mbukak saluran pendinginan sing luwih adhem, saéngga minyak pelumas kanggo adhem sadurunge mlebu sirkulasi. Iki bisa nyegah suhu minyak saka dhuwur banget, sing bakal nyebabake pengaruh lubrication lan masalah everheating peralatan kasebut.

Pangopènan lan Pangaturan Pangaturan Diagnosis Fault: Yen kompresor udara nuduhake suhu minyak sing ora normal (uga dhuwur banget), utawa yen beban sistem penyejukan ora normal, mula bisa disusoni saka suhu suhu sensasi, utawa nyuda panyegel inti. Masalah kasebut kudu dicenthang kanthi cepet. Model sing cocog: Kator suhu tetep macem-macem model kompresor udara duwe beda ing ukuran antarmuka, suhu suhu, lan paramèter aliran. Sampeyan perlu milih model sing kompatibel pabrik asli supaya ora mengaruhi akurasi kontrol suhu amarga spesifikasi sing ora kompatibel.

Pilihan tips lan pangopènan Model sing cocog: beda seri (kayata GA, G, SF, lan sapiturute) lan model peralatan Atlas Copco cocog karo spesifikasi unsur saringan. Sampeyan perlu milih unsur panyaring pabrik asli adhedhasar model peralatan, tingkat aliran, kahanan kerja, lan sapiturute, kanggo njamin efisi filtrasi lan kompatibilitas. Siklus panggantos: perlu diganti miturut siklus sing ditemtokake ing manual peralatan (utawa adhedhasar gelar polusi lingkungan operasi nyata). Contone, unsur panyaring udhara kudu dipendhet ing wektu lingkungan isi bled bledug sing dhuwur; Unsur saringan minyak biasane diganti bebarengan karo minyak pelumas.

Pamilihan lan Pencegahan Ganti Model sing cocog: ukuran (diameter utama, diameterer njaba, kekandelan) saka gasket tembaga sing dibutuhake kanggo macem-macem kompresor udara lan bagean panyegel beda. Sampeyan perlu milih spesifikasi sing cocog karo bagean pabrik asli adhedhasar model peralatan tartamtu lan posisi panyeger kanggo njamin sing cocog. Spesialisasi Instalasi: Sadurunge nginstal, perlu kanggo ngresiki rereged minyak, reged, lan goresan ing permukaan panyegel supaya ora rata-rata ing bensin amarga obyek asing; Nalika ngencengi bolts, aplikasi pasukan kanthi merata kanggo nyegah gasket kasebut ora ana cacat utawa rusak.

Panggantos Synchronous: Yen sampeyan kudu ngganti sabuk, disaranake uga mriksa kahanan nyandhang katel ing wektu sing padha. Yen perlu, ngganti bagean anyar lan lawas kanthi sinkron kanggo ngindhari nyandhang sing ora normal sing disebabake dening komponen anyar lan lawas.

Discharge Piston: Njaga gerakan tentrem ing ngisor drive tekanan udara utawa tekanan minyak, langsung tumindak ing Majelis Intake Valve kanggo ngontrol katup sing mbukak / nutup katup. Spring: Menehi kekuwatan mulihake. Nalika sinyal pembuangan ilang, nyurung piston sing ora bali menyang posisi wiwitan, saéngga kompresor kanggo bali menyang negara sing dimuat. Cincin / Pandhuan Ring: njamin kinerja panyusun lan stabilitas piston ing silinder, nyegah bocor medium lan nyuda nyandhang. Rod utawa Nyambung Rod: Nyambungake piston sing disusupi kanthi katup intake, ngirim gerakan kanggo nggayuh hubungan kontrol katup.