Prinsip fungsi lan kerja:
Katup safety disetel menyang nilai tekanan kritis liwat mekanisme utawa bobot utawa bobot (biasane cocog karo tekanan kerja sing dirating kompresor udara, kayata 10-16 Bar). Nalika tekanan sistem mundhak nilai set, inti katup di-push dibukak kanthi tekanan, ngeculake udhara sing kompres; Yen tekanan kasebut nyelehake maneh ing sawetara aman, katup mata kanthi otomatis nutup miturut tindakan mekanisme sing loading, mulihake segel. Fungsi inti yaiku nyedhiyakake perlindungan sing luwih angel kanggo sistem kasebut, nyegah bahaya sing disebabake amarga kahanan sing ora normal kayata gagal kendhali utawa blockage pipa.
Fitur katup safety asli:
Katup safety asli duwe kaluwihan ing ngisor iki:
Setelan tekanan sing tepat: Sadurunge metu saka pabrik, mula wis ana gandhengane, kanthi kesalahan tekanan pambuka dikontrol ing ± 3%, njamin operasi sing bisa dipercaya ing tekanan kritis;
Struktur linuwih dhuwur: lenggahan katup lan katup sing nggunakake bahan panyusangan sing tahan sandhangan, njamin penutupan sing ketat sanajan sawise nggunakake jangka panjang, tanpa bocor;
Adaptasi Dhuwur: Antarmuka Awak Katup (Spesifikasi Utas, diameter) wis dicocogake karo sistem kompresor udara, lan instalasi ora mbutuhake modifikasi tambahan;
Selaras karo standar safety: Iki wis lulus sertifikasi keamanan internasional utawa regional (kayata CE, ASME, lan sapiturute), ngrampungake standar safety peralatan industri.
Titik utama kanggo cocog model:
Spesifikasi katup safety kudu kompatibel karo tekanan kerja sing dirating, volume exhaust, lan posisi kompresor udara. Seri beda (kayata GA, G, ZR, lan sapiturute) model duwe model katup sing beda. Nalika tuku, informasi ing ngisor iki kudu diwenehake:
Model khusus kompresor udara (kayata Ga45, GA90VSD) lan nomer serial pabrik;
Posisi instalasi katup safetyan (kayata tank minyak-gas Minyak, tank panyimpenan, peralatan perawatan kiriman);
Bagean bagean saka katup lawas (biasane ukiran ing awak katup) lan nilai meksa pesawat.
