Bagian Asli Atlas Copco Taike sing berkualitas tinggi dirancang kanggo kompresor Atlas Copco, pompa vakum, generator, peralatan konstruksi lan pertambangan, lan peralatan lan alat industri liyane. Nggunakake Atlas Copco Genuine Parts njamin kinerja maksimum, linuwih lan umur layanan saka peralatan. Dibandhingake karo suku cadang non-asli, suku cadang asli biasane duwe kualitas sing luwih dhuwur, umur luwih dawa lan adaptasi sing luwih apik. Kajaba iku, nggunakake suku cadang asli uga bisa ngindhari karusakan lan downtime peralatan, nyuda frekuensi ndandani lan ngganti spare parts, lan nyuda biaya operasi.
Proses Ngatasi
Priksa sumber daya: Gunakake multimeter kanggo mriksa manawa kekuwatan normal lan voltase stabil.
Priksa Coil: Ukur resistensi koil kanggo nemtokake manawa wis diobong.
Priksa bagean mekanik saka katup: Copot katup, priksa obyek manca sing ngalangi lan apa musim semi rusak.
Priksa sistem kontrol: Yen sistem saluran saluran otomatis, priksa manawa wektu utawa sensor mlaku kanthi bener.
Tes tekanan: coba fungsi pambukaan lan nutup katup ing tekanan sistem.
Prinsip kerja
Transmisi Torsi: Output torsi dening motor kasebut ditularake liwat untu njaba sing dipasang, lan banjur liwat untu batin sing lengen penengah menyang batang komplek, entuk panularan daya.
Kompensasi fleksibel:
Offset Axial: Reresik axial ing antarane untu jero lan njaba ngidini kanggo pamindahan axial saka rong poros (biasane ± 0,5 nganti ± 3mm).
Offset radial: Ing sisih ndhuwur untu digawe menyang bentuk bundher (kanthi pusat bedhil ing sumbu), ngidini panyimpangan sudut pandang ing antarane rong shafts (biasane °).
Offset sudut: liwat geser lan gulung permukaan waos, kesalahan sudut ing antarane loro cukur dibayar ganti rugi.
Pengurangan buffering lan geter pengurangan: lenga pelumas ngiseni untu lan bisa nyerep sawetara getar lan pengaruh sing ana pengaruh, nyuda gangguan peralatan.
Sensor Tekanan
Prinsip kerja: Entuk pemantauan tekanan kanthi ngukur prabédan tekanan lan ngowahi dadi sinyal listrik.
Fungsi utama: bisa ngawasi penurunan inlet lan outlet kompresor udara uga tekanan saka tank panyimpenan ing wektu nyata, saéngga sistem ora bisa digunakake ing kahanan sing overpressure lan aman njamin keamanan sistem.
Skenario aplikasi: Umume digunakake ing kontrol tekanan, ngeculake peraturan, lan perlindungan safety, lsp.
Jinis umum: kalebu jinis galur, jinis paizoresistive, lsp.
Mode karya Atlas Copco 1900520013
Atlas Copco 1900520013 Kontrol Tekanan Tenaga: njaga tekanan exhaust ing macem-macem nilai pesawat ± 0.1bar, atlas Copco 1900520013 skenario panggunaan gas precision
Mode Atlas Copco 190052001 / Unload: Unloads nalika tekanan tekan watesan ndhuwur lan akeh nalika nyelehake ing ngisor watesan ngisor. Konsumsi energi sing luwih dhuwur
Atlas Copco 1900520013 Kontrol Frekuensi Variabel: Entuk angger-angger kacepetan sing duwe stabil kanthi nyetel frekuensi motor, kanthi efek energi sing signifikan (15-35% luwih efisien tinimbang model sing tetep)
Atlas COPCO 1900520013 Link Multi-mesin: macem-macem kompresor udara bisa bebarengan, kanthi otomatis nyebarake beban miturut total panggunaan gas
Prinsip kerja:
Ekspansi lan kontraksi sing didorong: katup suhu sing tetep digunakake adhedhasar prinsip ekspansi termal lan kontraksi. Ekspanitas Suhufin-Sensitif-Sensitif WAX lan komponen liyane biasane digunakake minangka unsur sensasi suhu. Nalika suhu minyak munggah menyang titik leleh parafin, lilin saya mundhak banget, ngasilake kekuwatan gedhe sing nyurung rod, nyebabake inti katup; Nalika suhu minyak tetes, kontrak waffin lilin amarga kadhemen, lan ing ngisor efek mundur musim semi, ngreset resets valin, nutup utawa nyuda pambuka klep.
Kontrol wacana minyak:
Ekspansi lan kontraksi inti katup digunakake kanggo nyetel pangowahan ing antarane awak katup lan omah, saéngga ngontrol minyak pelumas sing luwih adhem mlebu minyak pelumas. Nalika suhu minyak luwih murah tinimbang nilai set, katup nutup utawa gelar pambuka mudhun, lan lenga pelumas langsung bali saka tangki gas kanggo unit utama, entuk pemanasan kanthi cepet; Nalika suhu minyak luwih dhuwur tinimbang nilai set, katup mbukak, ngidini minyak pelumas kanggo mlebu adhem, lan minyak pelumas sing digawe adhem bali menyang unit utama ing sawetara sing disetel.
Napa lenga pelumas digunakake kanggo ngrampungake rod?
1. Geseran: Grease bisa mbentuk film pelumas ing permukaan rodok, nyuda koefisien gesekan lan kanthi mangkono minimalake generasi lan generasi panas.
2.Priksa karat: pelumas duwe sifat anti-kari tartamtu, sing bisa nyegah rodor saka rusting amarga oksidasi utawa kelembapan.
3.TraMitting Daya: Film minyak tartamtu dibentuk ing antarane rod skru, sing mbantu mbantu ora ngirim kekuwatan, nyuda getaran mekanik lan swara.
4.Pilih fungsi: Gempa nindakake fungsi panyegel, nyegah bledug lan kelembapan saka mlebu rod skru.
5.anti-karat lan anti-karat: pelumas pelumas minangka agen anti-teyeng sing apik banget lan agen anti-karat.
Minangka produsen lan pemasok profesional Atlas Copco Genuine Parts ing China, kita duwe pabrik dhewe lan bisa menehi kutipan. Yen sampeyan kasengsem kanggo tuku kualitas dhuwur, diskon lan mirah Atlas Copco Genuine Parts, mangga ninggalake kita pesen nggunakake informasi kontak kasedhiya ing kaca web.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy